一、设计背景

机场常规都位于较为空旷的地带，容易受到雷电或气候变化影响正常运营。而航务管理系统设备种类多、线路多、要求特殊，属不能中断的实施运行系统，除了有暴露在室外的卫星天线和各类专用收、发信天线等设施外，还有非常集中的各类弱电设备，这既应防御直接雷击的危害，又需防止感应雷击的侵袭。因此，航务管理系统的防雷应按照:综合治理、整体防御、多重保护、层层设防、经济实用、安全可靠的基本原则，进行综合防护。只有这样才能有效地防止雷击事故的发生，从而减少和避免雷击造成的危害，以保护设备的正常运行，保障飞行的安全。

通过合理、有效的手段将雷电流的能量尽可能的引入到大地，安装防雷系统层层防护，而接地组织是防雷系统重要组成部分，为了雷电来临时有一个完整的泄流状态，需要实施时监测接地组织。

二、设计依据

2.1《建筑物防雷设计规范》（2010版）      GB50057-2010

2.2《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》    GB 50169-92

2.3《接地降阻材料技术条件》         DL/T 380

2.4《 复合接地体技术条件》         GB/T 21698

2.5《高电压试验技术》             GB/T 16927  

三、设计方案

根据机场面积规划24个点的位置，我们将每一个装置嵌入地面，隐蔽式确保机场地面平整，不影响飞机起飞。装置在设计中将接地体预留端口与测试仪连接，接地体根据电压要求，如达不到需更深层放置接地极，使系统形成一个数据检测、数据采集、数据传输、数据接受、平台数据访问显示的完整流程，所有数据的实时监测、传输、应用，机场将处于一个保护状态，形成防雷电保护及检测。